液压油缸为何会出现气蚀呢

液压油缸偶然候会产生气蚀，怎么校验气蚀呢?气蚀是甚么原因造成的?

对液压油缸进行维修时，偶然能在液压油缸内壁、活塞或活塞杆表面看到一些蜂窝状的孔穴，这些都是由气蚀所致。

液压油缸气蚀原因：

在液压系统中，偶然会有气体进入到液压油中。跟着压力的逐渐升高，油液中的气体会变成气泡，当压力升高到某一极限值时，气泡会在高压的作用下发生碎裂，将高温、高压的气体迅速作用到零件的表面，导致液压油缸产生气蚀，在内壁或其它部位形成孔穴，造成零件的腐蚀性损坏。

液压油质量不合格导致气蚀

包管液压油的质量，是防止产生气蚀的一个重要因素。如果液压油的抗泡沫性差，就非常容易产生泡沫，导致气蚀的发生。其次，液压油的压力变化频率过快、过高，也将造成气泡的形成，加速气泡的碎裂速度。试验证明，压力变化频率高的部位出现气蚀的速度也会加快。如液压油缸进、回油口等处，压力变化的频率相对较高，气蚀的程度也相对要高于其他部位。除此之外，油液过热也会增加气蚀发生的机率。

制造及维修不当导致气蚀

由于在装配或维修时未让液压系统充分排气，导致系统中存有气体，在高温、高压的作用下即可产生气蚀。

冷却液质量有问题导致气蚀

若冷却液中含有腐蚀介质如各种酸根离子、氧化剂等，则易发生化学、电化学腐蚀等现象，在它们的联合作用下，也会加快气蚀的速度;若冷却系统维护得好，则可预防气蚀的发生。例如冷却系统散热器的压力盖，如果维护得好，可使散热器的冷却液压力始终高于蒸汽压力，从而防止气蚀的产生。